「创新中国」人才净流入率全国第一,这座城市有何吸引力?


发布时间:2021-05-05 08:03 作者:裔璇

2013年,浙江省被工信部批复为全国首个“信息化和工业化深度融合国家示范区”;2015年,杭州入选全国首个跨境电子商务综合试验区;2017年杭州信息经济实现增加值3216亿元,高于GDP增速13.8个百分点,对经济增长贡献率超过50%……浙江杭州不仅成为经济转型发展的城市样本之一,更成为全国年轻人眼中最有吸引力的城市。

「创新中国」人才净流入率全国第一,这座城市有何吸引力?

从扛锄头的农民到穿着格子衫的年轻人

「创新中国」人才净流入率全国第一,这座城市有何吸引力?

晚上9点,杭州云栖小镇依然灯火通明,作为以云生态为主导的产业小镇,这里几乎每天晚上都是如此热闹。

林春青是园区内最早入驻的一批“老创客”,三年前在这里创办了自己的企业“硬功馆”,主要从事智能硬件研发,他说刚来到这里时周围还是一片片野地,“我记得第一次过来,跟着导航绕来绕去绕到了农村里,后来问了当地的村民才找到这里。”

「创新中国」人才净流入率全国第一,这座城市有何吸引力?

林春青和他的创业团队(央广网记者 王晓蕾 摄)

变化发生在最近几年,2012年12月,西湖区政府下发了《关于促进杭州云计算产业园发展的政策扶持意见(试行)》;2016年,杭州出台《关于深化改革加强科技创新加快创新活力之城建设的若干意见》,意见在科技成果转化与产业化、建设创新创业载体、科技人才创新创业制度等方面提出了37条建议,极大的促进了园区的人才、产业的集聚。

从此,一栋栋高楼拔地而起,路也宽敞起来,随着入驻的创新企业越来越多,林春青口中所说的扛着锄头的农民已经被穿着格子衫、带着眼镜、背着双肩包的年轻创客取代。

目前,云栖小镇已有从业人员8500多人,其中引进各类人才超过4000名,高中级技术职称人员247人,省千人才10人,国千人才5人;注册企业822家,其中涉云生态的企业526家。

“这边的配套很齐全、还有政策上的支持,最主要是创业氛围非常好。”林春青的家离这里30公里远,但他仍然坚持把企业开到了这里,“楼上楼下都是做硬件系统的,平时可以经常交流;管委会也会组织一些创业企业和上游公司的对接活动,这些对我们创业者有比较大的支持。”

特色小镇百花齐放 差异化成“生存之道”

离梦想小镇不足20公里的硅谷小镇,也是浙江省首批创建的37个产业特色小镇之一。2015年4月,浙江省政府就出台了《浙江省人民政府关于加快特色小镇规划建设的指导意见》,对特色小镇的创建程序、政策措施等做出了规划。在政策的有力支撑下,硅谷小镇得到了飞速发展。到目前为止,小镇的注册企业有1055家,其中包括国家级高新技术企业有19家、特色产业13家、杭州市级孵化器2家、创业团队58个等。

杭州硅谷小镇(受访者供图)

当中国经济发展进入新常态,建设特色小镇,成为浙江适应和引领经济发展新常态的新举措。梦想小镇、云栖小镇、硅谷小镇……这些散落在杭州的创新园区,尽管地域面积不到半个西湖大,但却蕴含、承载着创新发展的蓬勃基因。

“虽然现在园区取得了一定成绩,但是相较于其他几家发展比较成熟的小镇,硅谷小镇本身也是一个‘创新企业’,在园区模式、发展路径等方面处于探索期。”富阳经济技术开发区经济发展局局长邱国恒坦言,杭州创新创业氛围好,最近几年各个特色小镇雨后春笋般崛起,竞争比较激烈。

梦想小镇主攻“互联网创业+风险投资”;云栖小镇以发展大数据、云计算为特色;机器人小镇聚焦人工智能……邱国恒认为,特色小镇不能都走同一条发展路,要差异定位、细分领域,避免同质竞争。

为了走差异化发展之路,硅谷小镇把目标定位在为急需用地空间的创新型企业提供总部用地。“我们小镇主要围绕数字经济等创新型企业招引,涵盖物联网、互联网、文化创意等,以小型的总部经济作为我们主要的招引对象,一般以出让10亩左右的小量地块为主。招引供地企业坚持‘四自’原则:自带产业、自带税收、自带商业、自带人员。”邱国恒表示,未来园区力争通过三年时间努力,在硅谷小镇落地45家以上创新型产业总部集群,形成1.5-2万高端人才集聚区。

人工智能“牵手”实体经济助企业转型升级

相较于“年轻”的创业产业园,发展了32年的杭州传化集团算是一位制造业的“老大哥”。这家创立于1986年的企业,主要业务涵盖化工、物流、农业等领域。最近几年人工智能、大数据、云等新技术的出现颠覆了传统的制造业,也给物流行业提出了很多新的挑战,“如果只做传统物流,很快就会被其它的企业替代掉。”传化智联副总裁沈建康接受记者专访时表示。

传化智联副总裁沈建康(央广网记者 王晓蕾 摄)

如何在新的时代背景和要求下进行产业转型升级、塑造新的动力,摆在了传化面前。

物流是传化集团的传统业务,从开始只是为传化的制造业服务到后来成为一个独立的业务板块,再到现在涉足大数据和建设覆盖全国的传化网。“如果我们不能持续创新,不断转型升级,现在早就被其它企业替代了”,沈建康喜欢把进入物流产业比作传化集团内部的一次“创业”,“从公路港物流模式的探索实践,到现在的传化网打造,都没有成熟的样本可以参考,所以一直走在创新的路上。”

传化智联公路港(受访者供图)

为了牢牢抓住发展机遇,跟进时代的步伐,近年来,传化智联把传统物流与大数据相结合,通过智能物流系统打通供应链各环节,服务生产制造业转型升级。“围绕着中国的生产制造业,我们计划打造一个中国的物流大脑—‘传化网’,能够在这张‘网’中进行指挥、调度、监控,用户能够通过对数据的应用、分析知道货物的流向。”沈建康表示,以公路港城市物流中心、物流供应链、金融服务为抓手,运用互联网、大数据、人工智能等技术建设一个覆盖全国、互联互通的中国智能供应链服务平台。

截至2018年6月,传化网已覆盖超过30个省市自治区,300多个城市,累计为461.2万个司机及车辆、17.7万物流商提供了服务,降低了所在区域工商企业综合物流成本40%;平台内金牌司机收入从每月数千元提升至超2万元。

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